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《國(guó)語(yǔ)辭典》:車(chē)轍(車(chē)轍)  拼音:chē chè
1.車(chē)輛所行經(jīng)的道路?!肚f子。人間世》:「汝不知夫螳螂乎,怒其臂以當(dāng)車(chē)轍,不知其不勝任也?!?br />2.車(chē)輛駛過(guò)后所留下的痕跡。宋。陸游 冬夜不寐至四鼓起作此詩(shī):「秦吳萬(wàn)里車(chē)轍遍,重到故鄉(xiāng)如隔生?!?/div>
《漢語(yǔ)大詞典》:軒軌(軒軌)
車(chē)道。《晉書(shū)·賀循傳》:“常愿棄結(jié)駟之軒軌,策柴篳而造門(mén),徒有其懷,而無(wú)從賢之實(shí)者何?”
分類:車(chē)道
《漢語(yǔ)大詞典》:余轍(餘轍)
指不起作用的車(chē)道。列子·湯問(wèn):“心閑體正,六轡不亂,而二十四蹄所投無(wú)差;迴旋進(jìn)退,莫不中節(jié)。然后輿輪之外可使無(wú)餘轍,馬蹄之外可使無(wú)餘地?!?張湛 注:“雖六轡之煩,馬足之眾,調(diào)之有道,不患其亂。故輪外不恃無(wú)用之轍,蹄外不賴無(wú)用之地?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:一軌(一軌)  拼音:yī guǐ
1.政治統(tǒng)一?!稌x書(shū)。卷一一四。苻堅(jiān)載記下》:「晉武若信朝士之言而不征吳者,天下何由一軌!吾計(jì)決矣,不復(fù)與諸卿議也?!?br />2.一轍,同一途徑,同一歸宿。唐。韓愈秋懷〉詩(shī)一一首之一:「浮生雖多涂,趨死惟一軌。」
《國(guó)語(yǔ)辭典》:易轍(易轍)  拼音:yì chè
改變行車(chē)軌道。比喻事有變更?!稌x書(shū)。卷五六。江統(tǒng)傳》:「今子遭弊事之終而不圖更制之始,愛(ài)易轍之勤而得覆車(chē)之軌,何哉?」也作「改轍」。
《漢語(yǔ)大詞典》:隔欄
隔開(kāi)車(chē)道交通柵欄
設(shè)在車(chē)站大樓和火車(chē)站臺(tái)之間的欄桿或其他分隔物,開(kāi)有旅客的出口和入口
《國(guó)語(yǔ)辭典》:匝道  拼音:zā dào
交流道中為加減速車(chē)道及主線車(chē)道與其他道路間的連接部分。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:路肩  拼音:lù jiān
設(shè)于車(chē)道外側(cè)、路面邊線與護(hù)欄或邊溝間的道路。如:「在高速公路開(kāi)車(chē),行駛路肩既違法又危險(xiǎn),千萬(wàn)要不得。」
《漢語(yǔ)大詞典》:車(chē)行道(車(chē)行道)
道路上專供車(chē)輛行駛的部分,其寬度以車(chē)道為計(jì)算單位。多車(chē)道的車(chē)行道一般兩側(cè)行駛慢車(chē),中央行駛快車(chē),以提高行車(chē)速度和減少行車(chē)事故。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:復(fù)線(複線)  拼音:fù xiàn
兩條重復(fù)的線,稱為「復(fù)線」。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:高架橋(高架橋)  拼音:gāo jià qiáo
一種以高架支撐,突出地面的橋。其作用為使鋪設(shè)在上的車(chē)道成軌道,以跨越山谷、河川或其他道路。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:單線(單線)  拼音:dān xiàn
1.單獨(dú)的一條線。
2.僅有一組軌道的鐵路或是單向的道路,不能供相對(duì)方向的車(chē)輛同時(shí)通行。如:「單線通車(chē)」。
《漢語(yǔ)大詞典》:易轍改弦(易轍改絃)
變更車(chē)道,改換琴弦。比喻改變方向、計(jì)劃、做法或態(tài)度。 清 王韜 《〈火器略說(shuō)〉后跋》:“若一旦易轍改絃,以其材力聰明置之於有用之地,安見(jiàn)其必遜於西人也哉?”參見(jiàn)“ 改弦易轍 ”。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:改弦易轍(改弦易轍)  拼音:gǎi xián yì chè
改換樂(lè)弦,更改車(chē)行道路。比喻改變制度、做法或態(tài)度?!斗馍裱萘x》第八回:「待老臣同進(jìn)朝歌,直諫天子,改弦易轍,以救禍亂?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:林園大道(林園大道)  拼音:lín yuán dà dào
為美化環(huán)境及綠化都市,在寬大的街道兩旁或車(chē)道間,種植花木,有如蒼翠的花園。也稱為「林蔭大道」。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:輔助車(chē)道(輔助車(chē)道)  拼音:fǔ zhù chē dào
鄰接主車(chē)道的車(chē)道。其作用為適應(yīng)停車(chē)、變速及輔助主車(chē)道行車(chē)的需要。